深圳配资

牛车网 精华 全新纯电5系、X1即将面世 宝马10年内将投放约700万电动汽车

全新纯电5系、X1即将面世 宝马10年内将投放约700万电动汽车

柳志鹏 发表于 牛车网 2020.07.28 17:20

中国汽车一直走在电气化道路的前列,相较于合资品牌,不论是三电技术、平台还是电池技术的优势都是非常大的。

深圳配资合资品牌对于电气化的态度虽很积极,但做事风格却一向稳健,而宝马便是其中之一。

目前宝马国内在售车型中,纯电车型仅有宝马i3一款。而宝马i8则是增程式电动车型,其余则是5系、7系的插混版本。

深圳配资与同样在中国市场销售的特斯拉,以及中国品牌比亚迪、蔚来、小鹏等品牌相比,产品相对单一,无任何竞争力。

深圳配资在2019年就有不少消息称,宝马将会推出多款纯电车型,以丰富宝马新能源产品矩阵,但均未得到官方的确认。

而在近日,宝马集团(BMW和MINI)正式公布其在未来10年的发展策略和战略目标。在未来10年,也就是2030年宝马的目标是希望道路上有超过700万辆宝马电动汽车,其中纯电车型将会达到三分之二(约470万辆)。

由此可联想到前不久,宝马集团新增BMW iX3、BMW i4、BMW iNEXT等新车,使得旗下除BMW i3/i3s、MINI Cooper SE等车型外,电动车型矩阵进一步扩大。

同时,根据宝马官方曝光的信息,下一代全新7系除燃油版本外,也将会推出插混版和纯电动驱动版本。其中7系纯电版或将配备两台驱动电机,综合最大马力达到660P,根据电池容量的不同,最长续航里程将会达到698.5km,非常让人期待。

而根据最新消息,宝马集团已经确认将会推出5系和X1的纯电版本,并一同推出5系的第二代插混版本。而两款车型除纯电版本外,插混、柴油、汽油和48V轻混版本车型也将会陆续发布,进一步扩大旗下产品阵容。

深圳配资至于,纯电版5系和X1何时亮相,官方并未公布。

观点:在汽车快速发展电气化的当下,以宝马为代表的各大合资/进口品牌并未急于求成,而是稳步提升,这一点值得中国汽车品牌学习。

此次,宝马集团公布其未来10年的战略目标,其中电动车型占据整个产品矩阵的三分之二,仅这个数据就足以说明宝马将会在电动车型部分有很大的动作,包括资金投入、产品研发、工厂改造、策略营销、终端销售等各个环节的改变。

也就是说,到2023年宝马旗下将会有约25款车型,全面实现电动化驱动方式,且其中的一半车型将会采用纯电驱动。

深圳配资从近期BBA大量曝光的纯电车型的信息来看,品牌之间的“无硝烟战争”已经打响。而谁能在内燃机向电气化时代转变的进程中占据上风,或将会成为品牌在未来电气化战争中,能否站在金字塔顶的关键。

相关标签: 5系Le 宝马X1 宝马纯电
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们配资开户 ,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@xbzq8.cn
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录:

深高CWB1(580014)

上汽CWB1(580016)

赣粤CWB1(580017)

石化CWB1(580019)

上港CWB1(580020)

青啤CWB1(580021)

国电CWB1(580022)

康美CWB1(580023)

宝钢CWB1(580024)

葛洲CWB1(580025)